- Preparador Japonês de Subaru, Mitsubishi, Honda, Mazda e Toyota

Kit de Indução SUPER POWER FLOW
A Potência que um motor consegue produzir está directamente relacionada com a quantidade de gasolina e ar que são queimados no seu interior. Uma grande parte das injecções electrónicas modernas medem a quantidade de ar que está a entrar no motor, depois injectam a quantidade necessária de combustível para uma combustão perfeita. Se a quantidade de ar poder ser aumentada, também será aumentada a alimentação de combustível, o que dará um aumento na Potência.

Este sistema da HKS foi desenhado para aumentar a velocidade do ar que entra no motor, mantendo uma grande eficiência na filtragem para proteger o motor.

 

 

 

 

 

 

HKS Racing Suction Kit

Este kit é uma combinação do Kit de Indução Super Power Flow com a tubagem de admissão melhorada. Os novos tubos de admissão são feitos em alumínio, e são desenhados para aumentar significativamente a quantidade de ar no motor ou no turbo. Estas melhorias na quantidade de ar têm um efeito notável na Potência e Resposta do Motor.

 

 

 

 

Sistema de Escape HKS

Os sistemas de escape HKS são especialmente desenhados para cada veículo. O design do sistema é resultado de um extenso diagnóstico de fluxo e de vários testes de potência. Estes sistemas são todos construídos para usar os apoios originais e vêm completos com todas as juntas e hardware de montagem para o seu veículo. Todos os sistemas de escape HKS mantêm o catalisador original, para assegurar que as emissões de escape são mantidas dentro dos limites legais.

A HKS fabrica dois tipos base de sistemas de escape:

 

 

 

 

 Sistema de Escape SUPER DRAGGER

Este sistema feito à mão é o de mais altas especificações da HKS. Mantem os níveis sonoros abaixo do limite legal Japonês. É fabricado em aço aluminizado e os silenciadores usados são feitos em aço-inox e não têm "costuras".

 

 

 

 

 

 

Sistema de Escape HIPER MUFFLER

Este sistema também tem os tubos fabricados em aço aluminizado, mas usa um silenciador mais simples. Os silenciadores são também em aço-inox mas as soldas são feitas por computador. Devido ao tamanho do silenciador usado, este sistema pode fazer um barulho ligeiramente mais alto do que o sistema Super Dragger.

 

 

 

 

 

 

Colectores de Escape em Aço-Inox

Os Colectores de Escape HKS são fabricados com precisão e são totalmente em Aço-Inox. O fluxo de gases através do colector HKS é bastante superior ao de um colector em ferro fundido, além de serem bastante mais leves. O diâmetro dos tubos foi cuidadosamente testado e o comprimento primário e secundário foram escolhidos para aproveitar ao máximo o efeito de aceleração dos gases de escape. Cada colector HKS é fabricado especialmente para cada veículo, garantindo uma montagem perfeita.

 

 

 

 

 

 

HKS Super SQV Blow-Off Valve

O tipo standard de "dump valves" montado de origem  na maior parte dos veículos  turbo-comprimidos, tem que obedecer a determinadas restrições como trabalhar silenciosamente e ter um custo de fabrico reduzido. Em adição a isto as válvulas originais são desenhadas para recircular o ar, o que reduz ainda mais a sua eficiência. As válvulas HKS Super SQV são maquinadas em alumínio e desenhadas para dar uma rápida resposta e minimizar a perda de rotação do turbo quando se desacelera e volta a  acelerar novamente (para melhorar a resposta do motor).

 

 

 

 

 

 

HKS Turbo Timer

O Turbo Timer é desenhado para aumentar o tempo de vida do motor e do turbo,  deixando o turbo arrefecer suficientemente antes do motor ser desligado. Isto é feito simplesmente por deixar o motor trabalhar por um período pré-definido de tempo, depois de ser desligada a ignição. Se o motor fôr desligado enquanto o turbo está quente, o calor do turbo fritará o óleo da lubrificação dos delicados rolamentos. O calor será também transmitido ao motor, que não tem água a circular para o arrefecer, causando mais problemas mecânicos.

 

 

 

 

Neste Turbo Timer a contagem decrescente pode ser escolhida de entre 15 períodos de tempo diferentes de 0 a 10 minutos. Pode ser activado um beep audível para registar o tempo da contagem decrescente. Tem também um contador do tempo de uso do motor (um dado mais preciso do que a simples contagem dos Km). O Turbo Timer pode ser também usado para mostrar a voltagem da bateria.

 

 

 

 

 

Kit de Suspensão HKS

Os Kits de Suspensão HKS Hiper Damper são completamente ajustáveis e desenhados especialmente para cada veículo. A altura do veículo pode ser facilmente ajustada movendo a base da mola no corpo do amortecedor. O efeito de amortecimento pode ser ajustado externamente em 10 posições diferentes. Alguns modelos trazem ainda a possibilidade de ajustar o camber.

 

 

 

 

 

Kits de Intercooler

Os intercoolers montados nos veículos de série não são geralmente tão eficientes do que podiam ser. Alguns motores turbo-comprimidos nem têm sequer intercooler! Os kits the intercooler HKS usam especificações de competição e são em alumínio, o que oferece o máximo efeito de arrefecimento com o mínimo de restrições à passagem do ar no seu interior. Os Kits da HKS vêm completos com todo o material necessário e todos os tubos especialmente desenhados para o seu veículo.

 

 

 

 

 

Fuel Cut Defencer

O FCD da HKS pode ser montado para permitir que o motor ande com pressões do Turbo mais altas que as de origem, dando um relevante aumento na performance. Actua aumentando (não removendo) o limite de segurança original de pressão to Turbo.