O Sistema de Travões

    O sistema de travagem é de fundamental importância para a condução segura de cada veículo e obviamente a sua importância aumenta em proporção à potência e performances dos veículos.Quando alguém pensa que a performance de um automóvel está relacionada exclusivamente com o motor, não se deve esquecer que em qualquer nível de competição um bom sistema de travagem pode equilibrar as performances, o que quer dizer que aqueles que "não têm motor" podem conseguir bons tempos, ganhando nas travagens. 

      A potência de travagem terá que ser sempre maior do que a potência do veículo. No ramo automóvel a taxa é de 3:1 (se um veículo necessita de 100cv para alcançar a velocidade máxima, precisa de 300cv de potência de travagem para parar). A energia cinética do automóvel aumenta com o quadrado da velocidade (Ec=1/2mv^2). Isto significa que se aumentarmos a potência em 20%, é necessário aumentar o poder de travagem em 44.5% para que o sistema de travagem seja eficiente.

Quando a "performance" do veículo é aumentada é necessário adaptar o sistema de travagem para manter a mesma margem de segurança. Por outro lado, no veículo original um melhor sistema de travagem melhora a segurança na condução.

SPORT Discs

A evolução da série Ouro. Os discos furados e as pastilhas Brembo Sport são perfeitamente intercambiáveis com os discos de travão originais e garantem uma travagem mais eficaz e maior resistência à fadiga.

Produzidos em aço com alto teor de carbono, estes discos são mais leves que os originais e a sua principal vantagem é que os furos "revitalizam" as pastilhas de travão, garantindo uma travagem mais eficaz: o próprio trabalho mecânico provocado pelos furos garante uma constante limpeza das pastilhas o que reduz a possibilidade de vitrificação, mesmo no caso de travagens violentas. Como são do mesmo diâmetro que os originais, não é necessário trocar as pinças de travão ou qualquer outro componente.

    A maior parte dos discos Brembo Sport são homologados pela ABE e têm certificação TÜV garantida pelo Ministério Alemão de Transportes. As pastilhas Brembo Sport vêm com a aprovação R90 de acordo com os requisitos da UE.

Kits GRANTURISMO - GT/GTR

Os kits de travões Brembo Gran Turismo oferecem vantagens significativas em relação aos sistemas de travões originais dos veículos. Como a função primária de um bom sistema de travões é dissipar o calor, são usados discos maiores e mais sofisticados de forma a aumentar a resistência à fadiga do sistema. Estes discos têm ventilação direccionada para melhorar o arrefecimento (o disco do lado direito tem ventilação ao contrário do disco do lado esquerdo) e podem ser perfurados ou ranhurados para reavivar e refrescar a superfície das pastilhas de travão. O centro é feito em alumínio maquinado para redução do peso.

Em alguns dos kits, o disco é "flutuante", uma tecnologia usada para que o disco se adapte às grandes variações de temperatura. No caso de um disco não flutuante o stress térmico pode causar deficiências e pontos quentes nos discos.

Outra vantagem está nas pinças de travão. As pinças de fábrica (originais) têm apenas pistons do lado de dentro do disco para redução dos custos de construção, além disso são bastante pesadas, 2 características a evitar num sistema de travões.
As pinças da Brembo além de serem maiores e mais resistentes que as originais, são também mais leves. São equipadas com 4, 6 ou 8 pistons (dependendo do modelo) de diâmetros diferenciados para que o desgaste das pastilhas seja uniforme e a força seja igualmente repartida por ambos os lados do disco.

Cada kit de travões Brembo GranTurismo vem com pastilhas de altas performances e tubos de travão aeronáuticos Goodridge aprovados pela TUV e DOT.

Estes kits foram estudados para melhorar drasticamente a inércia (devido ao centro do disco em liga leve) e a potência de travagem; a sua qualidade é documentada pela análise dos componentes utilizados:

• 2 Discos compostos, perfurados, com centro em liga leve, de diâmetro Majorado (desde 278mm até 355mm de diâmetro)

• 2 Pinças Brembo em Alumínio com 4, 6 ou 8 Pistons opostos de diâmetros diferenciados

• Kit de tubos aeronáuticos em malha metálica

• Suportes das Pinças

• Parafusos zincados

• Óleo de Travões DOT4

O resultado final é um kit de travões desenvolvido pelos técnicos da Brembo, especificamente para cada veículo, que assegura alta qualidade bem como altas performances.

Kits GT JUNIOR

    Desenvolvidos para satisfazer as necessidades dos "pilotos" mais novos, a Brembo desenvolveu um Kit de Travagem com discos construídos numa liga de aço com alto teor de carbono.  Estes discos de grande diâmetro, são mais baratos que os da concorrência (que usam normalmente um centro em liga-leve, aumentando significativamente os custos de produção). Além disso, foram construídos para abranger uma gama limitada de veículos, o que os tornaram "os kits de travões mais baratos do mercado". 

    Este Kit de Travagem é composto por:

TABELA DE APLICAÇÕES

Faça aqui o download da Tabela de Preços e Aplicações dos travões Brembo:

-TABELA DE PREÇOS E APLICAÇÕES DISCOS BREMBO TURISMO

-TABELA DE APLICAÇÕES KITS BREMBO GT-GTR

-TABELA DE APLICAÇÕES DISCOS BREMBO SPORT

Mais informações em PDF sobre toda a gama BREMBO AQUI

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