Kits de Potência Kleemann
Engine Performance Kits
Potência a Baixo Custo
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A Kleemann desenvolveu vários kits de potência para os diferentes Mercedes equipados com compressor volumétrico (Kompressor), incluindo os modelos AMG. O design simples mas eficaz destes kits assegura anos de fiabilidade e performance.
Específicos para cada modelo Mercedes, o Kit de Performance inclui um jogo de polies, um filtro de de ar de alto rendimento e uma K-Box. As polies são maquinadas em CNC para melhor acabamento e precisão.
O resultado é um bom aumento de potência e binário por todos os regimes de rotação e melhor resposta ao acelerador. O aumento de potência chega a 20% em alguns modelos!
Estes kits estão disponíveis para os seguintes motores: 1.8 (M271), 2.0 (M111K), 2.3 (M111K), 3.2 (M112K) e 5.5 (M113K).  |
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Árvores de Cames
Mais Potência - Mais Binário
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As árvores de cames Keemann Super Sport são desenhadas especialmente para motores de indução forçada e melhoram a potência e binário a médios e altos regimes dos motores Mercedes V6 e V8. Se combinar as árvores de cames Kleemann com o compressor Kleemann obtém o melhor dos 2 mundos: grande binário a partir de baixas rotações e as características de um motor desportivo com altas performances a altas rotações.
Apesar de terem sido desenhadas com a ideia de serem usadas em motores sobrealimentados, se usadas num motor atmosférico equipado com o escape e colector Kleemann e com a electrónica adequada, as árvores de cames conseguem melhorias de potência na ordem dos 5 a 10%.
As árvores de cames Kleemann estão disponíveis para todos os motores V6 M112 e V8 M113. |
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Colectores de Escape
Maior Potência - Melhor Som
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Os colectores de escape Kleemann eliminam a contra-pressão no escape, permitindo que o motor respire livremente, produzindo assim mais potência.
Tanto os motores sobrealimentados como os atmosféricos beneficiam com o uso dos colectores em inox da Kleemann. Um motor atmosférico ganha tipicamente entre 7 a 10% em potência e binário enquanto que um Kompressor melhora até 15%.
Quando combinados com o sistema de escape da Kleemann, o som fica fenomenal, algo que você deveria experimentar.
Disponíveis para todos os motores Mercedes V6 e V8 a partir de 1998.
Novidade para 4 Cilindros !
Está agora também disponível o colector de escape para os modelos 4 cilindros M271 com 180, 200 e 230 cv. A potência melhora até 25cv no motor 1.8 Kompressor. |
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| Sistemas de Escape Som desportivo - Melhor Fluxo
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O sistema de escape completo da Kleemann em Inox com 4 catalisadores racing está desenhado com todos os pormenores em atenção. Pontos cruciais como a montagem, durabilidade, e mais importante, o design e a sonoridade certa, foram os elementos chave para o processo de desenvolvimento.
Este sistema de escape minimiza as restrições à saída dos gases, melhorando assim a eficiência do motor que melhora assim em potência e binário. Os catalisadores racing só por si fazem menos 50% de pressão que os catalisadores originais.
Estes escapes são legais para andar na estrada, e mantêm as características pro-ambientais, passando sem problema nas inspecções periódicas. |
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Sistema Compressor Volumétrico
(Kompressor System)
Baixa pressão - Potência Incrível
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O sistema de compressor para os motores V6 e V8 é a grande essência do slogan Kleemann "Potência Confortável". Grande aumento de potência com pequenas pressões de sobrealimentação (apenas 0,5 Bar) fazem com que este sistema seja muito fiável, mantendo a durabilidade do motor a longo prazo.
O kit inclui um compressor tipo Eaton, com um intercooler ar/água e colector de admissão integrados.
Há cerca de 20 anos que a Kleemann tem vindo a fabricar compressores exclusivamente para mercedes, sendo agora o líder Mundial em soluções de sobre-alimentação para os veículos desta marca.
A Eficiência de um compressor Kleemann é óbvia. Quando montado num motor 5.0L V8 atmosférico, aumenta a potência dos 306cv originais para cerca de 450cv, sem qualquer outra modificação.
Os sistemas de Compressor Kleemann estão disponíveis para todos os motores Mercedes V6 ou V8 atmosféricos pós 1997. |
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LINKS ÚTEIS
www.kleemann.dk
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